Publié dans Société

Plaine d’Antananarivo - Une dizaine de camions mis en fourrière pour remblayage !

Publié le lundi, 15 juillet 2024

Une infraction. L’opération de remblayage reste interdite jusqu’à maintenant. Le décret n° 2022-241, portant interdiction et suspension de tous les travaux de remblais dans le périmètre du grand Antananarivo, le confirme. Pourtant, certains continuent à le faire clandestinement dans diverses Communes. La preuve, l’Autorité pour la protection contre les inondations de la plaine d’Antananarivo (APIPA) a appréhendé une dizaine de camions, surpris en train de transporter et de faire du remblayage, ces deux derniers mois. 4 d’entre- eux ont été saisis la semaine dernière, à en croire Andritiana Rafidimanantsoa, directeur général de l’APIPA. Les véhicules ont été mis en fourrière, outre les sanctions attribuées à leurs propriétaires et aux commanditaires de l’acte.  

Dans son article premier, ladite prescription souligne que dans le cadre de la protection de la ville d’Antananarivo et ses agglomérations contre les inondations, toute délivrance de nouveaux permis de remblais demeure proscrite sine die sur l’ensemble de la ville d’Antananarivo et ses agglomérations, conformément à la liste des Communes annexées au présent décret. De même, tous travaux de remblais en cours sont suspendus. Le remblai, même sur une petite surface, pourrait entraîner un stress hydraulique pour la ville d’Antananarivo. Cette opération est dangereuse dans la mesure où l’eau qui ne trouve pas d’évacuation pourrait entraîner une inondation. 

Le curage et l’entretien des grands canaux s’enchaînent !

14 km à assainir en un mois. L’APIPA s’attèle aux travaux de curage et d’entretien du canal Génie rural (GR), parmi les grands canaux d’Antananarivo. L’assainissement de ces derniers constitue l’une des priorités de ladite entité afin d’assurer l’évacuation et éviter la montée des eaux. « Les travaux consistent à enlever les déchets ainsi que le tapis de jacinthes d’eau, obstruant les canaux. Cette fois-ci, nous optons pour le système mécanisé, c’est à dire la mobilisation des camions et engins en notre possession, au lieu de faire appel aux éboueurs », avance le directeur général. L’assainissement du canal GR, depuis Tanjombato jusqu’à Soavimasoandro, se fera pendant quelques semaines. Les travaux y afférents ont été précédés par ceux du canal d’Andriantany, lesquels se sont tenus pendant 2 mois dans le cadre de l’opération « Fantsika ». 

L’APIPA utilise des engins modernes comme des pelles mécaniques, camions-bennes, etc., outre les ressources humaines. Les ordures sont ensuite transportées à Andralanitra. Cette activité régulière entre dans le cadre de l’ouverture de la campagne d’irrigation dans la plaine d’Antananarivo pour la saison agricole de cette année 2024. Elle s’accompagne de la sensibilisation et l’éducation des riverains à respecter les biens publics, non seulement à leur profit mais aussi pour celui de la communauté. Pour ce faire, l’entité collabore étroitement avec les Fokontany, Communes, Districts et ministère concernés...

 

Recueillis par P.R

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Editorial

  • Visite d’Etat
    Le pays s’apprête à accueillir une visite d’Etat. Dans une ambiance effervescente, la Grande île se prépare à recevoir sur le sol malagasy, en visite d’Etat, le Président français Emmanuel Macron le 23 avril. Ce sera le 5ème voyage officiel d’un Chef d’Etat français à Madagasikara mais il s’agit cette fois-ci d’une visite d’Etat. On entend par « visite d’Etat, un voyage officiel d’un Chef d’Etat souverain dans un pays souverain suite à l’invitation officielle du Chef d’Etat d’un pays souverain. C’est le plus haut niveau protocolaire d’un voyage officiel qu’effectue un Chef d’Etat à l’extérieur. Selon le protocole français en matière de visite ou voyage du Chef d’Etat, il existe trois sortes de voyage : le voyage officiel (d’Etat éventuellement), le voyage de travail et le voyage privé. Le général de Gaulle effectua un voyage officiel à Madagasikara en 1958. Il ne s’agissait pas d’une visite d’Etat du fait…

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